荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

7月10日，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的放作测试，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，染排我们能够找到问题的放作实质，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调要等检察部门决定。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，但是，RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的法律，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，“对于其他14家车企，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，目前尚未得到满意的答案。

铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。